Turbocompresseur 8200889694 54359980029

Turbocompresseur KP35 8200889694 54359980029 – Turbo pour moteur Renault Modus 1.5L DCi K9K

LeTurbocompresseur KP35, numéros de pièces8200889694et54359880029, est un système d'induction forcée performant et efficace 

système conçu spécifiquement pour leRenault Modus 1.5L DCipropulsé par le célèbremoteur diesel K9K. 

Ce turbocompresseur joue un rôle crucial dans l’amélioration des performances du moteur, l’efficacité énergétique et le contrôle des émissions. 

ce qui en fait un composant idéal pour les remplacements d'origine et les reconstructions de performances.

1.Présentation de l'application

Le turbocompresseur KP35 est utilisé dans divers véhicules Renault, notamment leRenault Modus, qui dispose du moteur DCi de 1,5 L. 

La famille de moteurs K9K est réputée pour sa durabilité, son efficacité et sa souplesse de fonctionnement. On retrouve ce moteur dans plusieurs modèles. 

Les modèles Renault, notamment la Clio, le Kangoo et le Modus, ainsi que les véhicules Nissan et Dacia en raison des accords stratégiques de partage de moteurs de Renault.

Le modèle spécifique KP35 avec les numéros de pièces8200889694et54359980029est finement réglé pour correspondre aux paramètres du moteur 1,5 L DCi K9K, 

offrant un mélange équilibré de puissance de sortie, de fiabilité et d'économie.

2.Spécifications du turbocompresseur

• Modèle: KP35

• Numéro de pièce OEM: 8200889694

• Numéro de pièce du turbo: 54359880029 / 54359700029

• Code moteur: K9K

• Cylindrée du moteur: 1,5 L (1461 cc)

• Type de carburant: Diesel

• Refroidissement:Refroidi par huile

• Actionnement: Actionneur de soupape de décharge pneumatique

• Application: Renault Modus 1.5 DCi, norme antipollution Euro 4

Le KP35 présente une conception compacte et légère qui offre une excellente réponse de suralimentation tout en maintenant un poids global du moteur faible. 

Son petit boîtier turbo et ses performances à grande vitesse le rendent particulièrement adapté aux moteurs diesel de petite cylindrée tels que le K9K.

3.Conception et performance

Le turbocompresseur KP35 utilise unsystème de palier radial (à tourillon), qui offre une rotation fluide et une durabilité dans des conditions de fonctionnement à haute température. 

Les roues de turbine et de compresseur sont conçues avec précision à partir de matériaux à haute résistance pour garantir une compression d'air et une gestion optimales des gaz d'échappement.

Ce turbo est conçu pour démarrer à bas régime, ce qui réduit le décalage du turbo et améliore la réponse de l'accélérateur. 

Sa réactivité permet au moteur 1,5 L de fonctionner efficacement en ville comme sur autoroute, offrant une accélération rapide, un couple constant et de meilleures capacités de dépassement.

Les principaux avantages du turbocompresseur KP35 comprennent :

• Amélioration de l'efficacité de l'admission d'air

• Combustion améliorée du carburant

• Réduit le temps de réponse du turbo

• Couple et puissance accrus

• Meilleure efficacité globale du moteur

• Conformité aux normes d'émission

4.Matériaux et durabilité

Le turbo KP35 est fabriqué à partir de matériaux en alliage de haute qualité pour résister aux températures d'échappement élevées et maintenir l'intégrité structurelle dans des conditions extrêmes. 

Le carter de la turbine est généralement en fonte pour la résistance thermique, tandis que le carter du compresseur est en aluminium pour une meilleure dissipation de la chaleur et des économies de poids.

Les composants internes, notamment l'arbre et le système de roulement, sont conçus pour une durée de vie prolongée. Une lubrification adéquate est essentielle. 

et l'entretien garantissent en outre que le turbocompresseur fonctionne de manière constante sur des dizaines de milliers de kilomètres.

5.Installation et compatibilité

Le turbo KP35 54359880029 est un remplacement direct du turbo d'origine utilisé dans le moteur Renault Modus 1.5 DCi K9K.

 Il est conçu pour correspondre à tous les points de connexion OEM, y compris les conduites d'alimentation et de retour d'huile, l'admission d'air, le collecteur d'échappement et les commandes de soupape de décharge.

Une installation professionnelle est recommandée pour garantir une configuration et un étalonnage corrects. Avant l'installation, il est important de vérifier le moteur. 

qualité de l'huile et nettoyer les conduites d'huile pour éviter la contamination, qui est l'une des principales causes de défaillance du turbo.

6.Symptômes courants d'une panne de turbo

Les turbocompresseurs peuvent s'user avec le temps ou être endommagés par un mauvais entretien ou des causes externes. Les signes d'un turbo défaillant peuvent inclure :

• Perte de puissance ou d'accélération

• Bruit de gémissement ou de sifflement provenant du turbo

• Fumée bleue ou noire provenant de l'échappement

• Augmentation de la consommation d'huile

• Vérifiez le voyant du moteur ou les codes d'erreur liés à la pression de suralimentation

Si l'un de ces symptômes est présent dans une Renault Modus avec un moteur DCi de 1,5 L, il peut être nécessaire d'inspecter le turbocompresseur pour détecter tout dommage ou tout remplacement.

7.Pourquoi choisir le KP35 Turbo 54359980029 ?

Ce turbo est très apprécié dans les secteurs du marché secondaire et des OEM en raison de :

• Fiabilité éprouvée dans les applications diesel de petite cylindrée

• Conception compacte et efficace

• Excellente compatibilité avec une large gamme de modèles Renault et Nissan

• Mise à niveau ou remplacement des performances rentable

• Disponibilité de kits de réparation et de pièces détachées

Que vous remplaciez un turbo défaillant ou que vous passiez à une unité plus réactive, le KP35 54359880029 offre la combinaison parfaite de durabilité, de facilité d'installation et de performances.

8.Conseils d'entretien

Pour maximiser la durée de vie de votre turbocompresseur KP35 :

• Utilisez toujours une huile moteur de haute qualité et changez-la régulièrement.

• Laissez le moteur tourner au ralenti pendant 30 secondes avant de l'éteindre après un long trajet pour permettre au turbo de refroidir.

• Vérifiez s’il y a des fuites ou des fissures dans les systèmes d’admission et d’échappement.

• Remplacez les filtres à air et à huile comme recommandé par le fabricant.

• Évitez les accélérations brusques avec un moteur froid.

Conclusion

LeTurbocompresseur KP35 8200889694 54359980029est une solution turbo compacte, efficace et fiable pour leMoteur Renault Modus 1.5L DCi K9K.

 Il améliore les performances du moteur, optimise la consommation de carburant et garantit le respect des normes d'émissions. Avec un entretien et une installation appropriés, 

Ce turbocompresseur offre des performances durables et une conduite tout en douceur. Que vous soyez mécanicien, propriétaire de véhicule ou distributeur de composants turbo, 

le KP35 est un modèle fiable et largement utilisé sur le marché des turbo diesel.