Turbocompresseur 53047109904 K0422-582

LeTurbocompresseur 53047109904 / K0422-582est un turbocompresseur haute performance, conçu avec précision 

spécifiquement pour leMoteur à essence turbocompressé Mazda CX-7 2,3 L DISI (injection directe et allumage par étincelle). 

Ce moteur robuste, connu pour ses performances sportives et sa puissance réactive, est complété par 

le turbocompresseur pour obtenir une puissance exceptionnelle—260 chevaux—avec d’excellentes caractéristiques de couple et une excellente efficacité énergétique. 

Ce turbocompresseur est un composant essentiel pour les performances globales du véhicule et joue un rôle important dans l'amélioration de la dynamique de conduite.

1.Compatibilité et application

Ce turbocompresseur est spécifiquement compatible avec :

• Modèle de véhicule: Mazda CX-7

• Type de moteur:2,3 L DISI turbocompressé (allumage par étincelle à injection directe, également appelé L3-VDT)

• Puissance du moteur: 260 chevaux

• Années modèles: 2007–2012 (varie selon le marché)

• Numéros de pièces OEM: 53047109904, K0422-582, L3M713700C, L3K913700B, L3K913700C et autres

• s.

Le moteur Mazda CX-7 2,3 L combine la technologie de turbocompression avec l'injection directe, offrant à la fois puissance et efficacité. 

Ce turbocompresseur permet d'optimiser l'admission d'air dans la chambre de combustion, améliorant ainsi considérablement les performances du moteur sur toute la plage de régime.

2.Spécifications techniques

• Modèle: 53047109904 / K0422-582

• Taper: Turbocompresseur (assemblage complet)

• Type de roulement: Palier lisse

• Actionneur: Actionneur de soupape de décharge pneumatique (intégré)

• Refroidissement:Refroidi par eau et par huile

• Boîtier du compresseur: Alliage d'aluminium

• Boîtier de turbine:Fonte de haute qualité, résistante à la chaleur

• Matériau de la roue du compresseur: Alliage d'aluminium

• Matériau de la roue de turbine:Inconel (superalliage à base de nickel, résistant aux hautes températures)

Cet ensemble turbocompresseur est conçu pour un fonctionnement fiable et à long terme, même dans des conditions 

conditions de conduite exigeantes, notamment une forte suralimentation et des températures élevées des gaz d'échappement.

3.Principales caractéristiques et avantages

■Distribution d'énergie optimisée

Le turbo augmente considérablement la densité de l'air et la teneur en oxygène entrant dans la chambre de combustion du moteur, 

permettant de brûler plus efficacement du carburant. Il en résulte une puissance de sortie accrue260 CV, offrant une forte accélération et une réactivité améliorée du moteur.

■Efficacité énergétique

Malgré sa puissance élevée, le turbocompresseur permet une meilleure économie de carburant en améliorant l'efficacité de la combustion. 

Avec un réglage et un entretien appropriés, cette configuration permet au moteur d'extraire plus d'énergie de chaque goutte de carburant.

■Durabilité et résistance à la chaleur

Construit à partir de matériaux de haute qualité comme l'Inconel pour la roue de turbine et la fonte pour le boîtier côté chaud,

Ce turbo est conçu pour résister aux températures élevées des gaz d'échappement. Le double système de refroidissement huile-eau améliore encore sa fiabilité et sa longévité.

■Remplacement OEM à montage direct

Le 53047109904 / K0422-582 est unremplacement directpour le turbocompresseur installé en usine sur le moteur Mazda CX-7 2,3 L. 

Aucune modification n'est nécessaire. Il s'adapte parfaitement aux supports et connexions OEM existants, garantissant une installation simple et sans tracas.

■Contrôle de suralimentation

L'actionneur pneumatique intégré régule avec précision la soupape de décharge, contrôlant la pression de suralimentation et empêchant les conditions de suralimentation qui peuvent endommager le moteur.

Il assure une distribution de puissance fluide et constante sous différentes charges d'accélérateur.

4.Problèmes courants et remplacement du turbo

Au fil du temps, notamment en raison de températures d'échappement élevées ou d'une mauvaise lubrification, le turbocompresseur d'usine peut s'user. 

Les symptômes courants d'une panne de turbo comprennent :

• Fumée excessive provenant de l'échappement

• Perte de puissance du moteur ou de pression de suralimentation

• Bruits de gémissements ou de sifflements inhabituels

• Fuites d'huile près du carter du turbo

• Témoin de contrôle du moteur lié à la pression de suralimentation ou à l'admission d'air

Lorsque ces symptômes apparaissent, il est conseillé de remplacer le turbocompresseur endommagé par une unité de haute qualité comme

 le53047109904 / K0422-582est essentiel pour restaurer les performances du moteur et prévenir d’autres dommages.

5.Notes d'installation et conseils d'entretien

• Installation professionnelleest recommandé. Une installation incorrecte peut entraîner un manque d'huile, entraînant une panne prématurée du turbo.

• Toujours amorcer le turboavec de l'huile moteur fraîche avant de démarrer le moteur pour la première fois.

• Assurer lales conduites d'alimentation et de retour d'huile sont propreset sans blocage.

• Remplacer lehuile moteur et filtre à huilelors du remplacement du turbo pour éviter la contamination.

• Laissez le moteur tournerinactif pendant 30 à 60 secondesavant de couper le moteur pour laisser refroidir le turbo, surtout après une conduite sportive.

Un entretien approprié et une inspection de routine prolongeront considérablement la durée de vie du turbocompresseur et maintiendront des performances optimales du moteur.

6.Emballage et expédition

Chaque turbocompresseur est emballé de manière sécurisée pour éviter tout dommage pendant le transport. L'emballage comprend :

• 1 × Unité de turbocompresseur (assemblage complet)

• 1 × Actionneur (préinstallé)

• Joints ou quincaillerie de montage (peuvent varier selon le fournisseur)

• Instructions d'installation (le cas échéant)

Les options d'expédition incluent des services standard et accélérés en fonction de l'emplacement du client. 

L'expédition dans le monde entier est assurée par des partenaires logistiques de confiance.

7.Pourquoi choisir ce turbocompresseur ?

• Performances standard OEMet fiabilité

• Solution rentablepar rapport aux prix de remplacement des concessionnaires

• Contrôle de qualité strictgarantit que chaque unité est testée avant la livraison

• Idéal pour les deuxreconstructions de moteurs d'origineetréglage des performances

Ce turbocompresseur offre l'équilibre parfait entre performances, fiabilité et rapport qualité-prix. Que vous restauriez

 votre Mazda CX-7 ou la mise à niveau du système existant, cette unité répond ou dépasse les attentes du fabricant d'équipement d'origine.

8.Conclusion

LeTurbocompresseur 53047109904 / K0422-582est un élément essentiel pour atteindre le plein potentiel deMoteur Mazda CX-7 2,3L 260 CV DISI. 

Conçu avec des matériaux de pointe et fabriqué selon les spécifications OEM, ce turbocompresseur offre des performances, une durabilité et une valeur exceptionnelles. 

Qu'il soit utilisé pour un remplacement de routine ou une restauration des performances, c'est un choix fiable pour les conducteurs qui exigent qualité et fiabilité.