Turbocompresseur 11657823255 11657823256 54359700060

LeTurbocompresseur BV35, numéros de pièces11657823255,11657823256, et54359700060, est un produit de haute performance, 

turbocompresseur compact spécialement conçu pour leBMW 125D F20équipé duMoteur diesel N47S1 2.0L. 

Ce turbocompresseur joue un rôle crucial dans l’amélioration des performances du moteur, de l’efficacité énergétique et de la dynamique de conduite. 

En tant que turbo à géométrie variable (VGT), le BV35 délivre une puissance optimale sur une large plage de régimes moteur, 

ce qui le rend idéal pour les conditions de conduite en ville et sur autoroute.

1.Compatibilité des applications et des véhicules

Ce turbocompresseur BV35 est un équipement d'origine (OE) adapté auBMW 125D F20modèle, en particulier ceux équipés duMoteur diesel N47S1 de 2,0 litres. 

Le N47S1 est une version raffinée de la famille de moteurs N47 largement utilisée, dotée d'une technologie avancée d'injection directe à rampe commune et de turbocompression. 

Le moteur produit160 kW (218 CV), et le turbocompresseur BV35 est conçu pour soutenir ce niveau de performance avec précision et fiabilité.

Véhicules compatibles :

• BMW 125D F20 (2012-2015)

• Moteur : N47S1, 2,0 L Diesel, 160 kW / 218 CV

Numéros de référence OEM et Turbo :

• OEM : 11657823255 / 11657823256

• Numéro de pièce du fabricant du turbocompresseur : 54359700060

• Autres numéros de référence croisée : 5435-970-0060, 54359880060, 7823255, 7823256

2.Spécifications techniques

• Modèle Turbo :BV35 (BorgWarner)

• Technologie:Turbocompresseur à géométrie variable (VGT)

• Boîtier du compresseur :Alliage d'aluminium, optimisé pour la légèreté et la résistance à la chaleur

• Carter de turbine :Fonte ductile haute température pour une durabilité dans des conditions extrêmes

• Type de roulement :Palier lisse avec système de lubrification à l'huile à grande vitesse

• Circuit de refroidissement:Refroidi par huile avec certaines variantes utilisant un support de refroidissement par eau

• Pression de suralimentation :Conçu pour fournir une suralimentation optimisée en fonction de la charge du moteur et du régime

3.Performance et efficacité

Le BV35 est réputé pour ses excellentes caractéristiques de réponse. Grâce à saturbine à géométrie variable (VGT), 

Il s'adapte aux différents niveaux de débit d'échappement en ajustant la position des aubes. Il en résulte un temps de réponse du turbo minimal, une réponse plus rapide de l'accélérateur et un couple plus élevé à bas régime. 

Lors de la conduite à des vitesses plus élevées, les aubes s'ouvrent pour permettre un flux d'échappement maximal, contribuant ainsi à l'efficacité énergétique et aux performances du moteur.

Pour la BMW 125D, le BV35 permet au moteur diesel 2.0L N47S1 de fournir uneexpérience de conduite riche en couple, 

Avec une accélération douce et des émissions réduites. Le turbocompresseur assure :

• Temps de démarrage plus rapide, surtout à bas régime

• Courbe de couple améliorée, fournissant une puissance maximale lorsque nécessaire

• Économie de carburant améliorée, en particulier lors de la conduite sur autoroute

• Réduction des émissions, conforme aux normes Euro 5/6

4.Construction et matériaux

Le turbocompresseur BV35 est fabriqué parBorgWarner, un leader mondial de la technologie de turbocompression.

 Il est construit à partir de matériaux de haute qualité pour garantir une longue durée de vie et une stabilité des performances même dans des conditions de fonctionnement difficiles.

• Roue de turbine :Fabriqué en Inconel (un superalliage à base de nickel), capable de résister à des températures d'échappement extrêmes

• Roue de compresseur :Aluminium usiné avec précision, conçu pour un flux d'air et une durabilité maximum

• Actionneur :Actionneur électronique pour un contrôle précis du mécanisme VGT, améliorant la réponse et le contrôle des émissions

Tous les composants sont conçus selon les spécifications OEM, garantissant un remplacement direct sans aucune modification requise.

5.Installation et remplacement

Lors du remplacement ou de la mise à niveau du turbocompresseur BV35, il est essentiel de suivre les instructions d'installation du constructeur. Une installation correcte garantit une longévité accrue. 

performances et évite les problèmes courants tels que les fuites d'huile, la suralimentation ou la panne du turbo.

Conseils d'installation :

• Amorcez toujours le turbocompresseur avec de l'huile moteur propre avant l'installation

• Assurez-vous que les conduites d'alimentation et de retour d'huile sont exemptes de toute accumulation de carbone et de débris.

• Remplacez les filtres à air et à huile et utilisez de l'huile moteur synthétique de haute qualité

• Réinitialisez l'unité de commande du moteur (ECU) si nécessaire pour l'adapter au nouveau turbocompresseur

Si vous installez une version reconditionnée ou de rechange, assurez-vous qu'elle provient d'un fournisseur réputé et qu'elle répond aux spécifications OEM.

6.Problèmes courants et maintenance

Bien que le turbocompresseur BV35 soit robuste et conçu pour durer, un entretien approprié du moteur et du système turbo est essentiel pour des performances optimales.

Les problèmes courants incluent :

• La pénurie de pétroleen raison de conduites d'alimentation obstruées ou d'un mauvais entretien

• Accumulation excessive de carbonedans le mécanisme VGT, ce qui entraîne le collage des aubes

• Fuites de suralimentationcausé par des tuyaux ou des joints d'échangeur thermique endommagés

• Défaillance de l'actionneur, en particulier dans les véhicules anciens ou à kilométrage élevé

Pour éviter ces problèmes :

• Utilisez uniquement de l'huile synthétique de haute qualité et changez-la à intervalles réguliers

• Gardez les systèmes d'admission d'air et EGR propres

• Laissez le moteur tourner au ralenti pendant 30 à 60 secondes avant de l'arrêter pour refroidir le turbo

7.Options de rechange et de reconditionnement

De nombreux fournisseurs de turbocompresseurs réputés proposentversions reconditionnées ou neuves du marché secondairedu turbocompresseur BV35 (54359700060). 

Ces options sont souvent plus économiques tout en préservant les performances et la fiabilité. Lors de l'achat d'options de rechange, assurez-vous :

• Le turbo estéquilibréet testé

• Les composants internes tels que les roulements et les joints sonttout neuf

• Le turbo est livré avecune garantie, de préférence 12 mois ou plus

• Le fournisseur fournitsupport techniqueet des directives d'installation appropriées

8.Conclusion

LeTurbocompresseur BV35 (11657823255 / 11657823256 / 54359700060)est un élément essentiel pour maintenir les performances, 

l'efficacité et la fiabilité duBMW 125D F20 avec le moteur N47S1. Avec sa technologie avancée à géométrie variable et sa construction de haute qualité, 

ce turbocompresseur offre une excellente réponse de l'accélérateur, une économie de carburant améliorée et une puissance constante dans toutes les conditions de conduite.

Que vous remplaciez une unité défectueuse ou que vous la mettiez à niveau pour de meilleures performances, le BV35 offre le mélange parfait deingénierie allemande 

précision et expertise en turbocompression BorgWarner. Pour tout propriétaire de BMW 125D souhaitant maintenir les normes OEM ou améliorer la réactivité du véhicule, 

ce turbo est un excellent choix.