Turbocompresseur 06K 145 721 /06K145701G /06K145701R P /809135-0017

Le Turbocompresseur 06K 145 721 (également connu sous les numéros de pièces 06K145701G, 06K145701R P et 809135-0017) est un système haute performance 

système d'induction forcée conçu pour le Moteur Volkswagen Jetta 1,8 L EA888Ce turbocompresseur joue un rôle crucial dans l’amélioration de l’efficacité du moteur, 

puissance de sortie et économie de carburant en comprimant l'air d'admission et en le délivrant à une pression plus élevée à la chambre de combustion.

En tant que composant clé des moteurs turbocompressés de Volkswagen, ce modèle est conçu pour répondre aux normes strictes OEM (Original Equipment Manufacturer), 

garantissant fiabilité, durabilité et performances optimales. Qu'il s'agisse d'une pièce de rechange ou d'une amélioration des performances, 

ce turbocompresseur est un choix populaire parmi les passionnés et les mécaniciens de Volkswagen.

Compatibilité et applications

Ce turbocompresseur est spécialement conçu pour Modèles Volkswagen Jetta équipés du moteur 1,8 L EA888, 

Un moteur largement utilisé dans les véhicules VW et Audi modernes. La famille de moteurs EA888 est réputée pour sa technologie d'injection directe turbocompressée. 

faisant de ce turbo un composant essentiel pour maintenir des performances optimales.

Véhicules compatibles :

Volkswagen Jetta (1,8 L TSI EA888 Gen 3)

Peut également s'adapter à d'autres modèles VW/Audi avec le moteur EA888 (vérifiez les numéros de pièces pour une compatibilité exacte)

Variations des numéros de pièces :

06K 145 721

06K145701G

06K145701R P

809135-0017

Ces numéros de pièces peuvent correspondre à différentes révisions ou variations de fournisseurs, mais ils remplissent généralement la même fonction dans les moteurs compatibles.

Spécifications techniques et fonctionnalités

Le Turbocompresseur 06K 145 721 est conçu avec une ingénierie avancée pour assurer un flux d'air efficace, un décalage turbo réduit et une durabilité à long terme.

Caractéristiques principales :

Conception turbo à double volute : Améliore l'efficacité du flux de gaz d'échappement, réduisant le décalage et améliorant la réponse de l'accélérateur.

Wastegate intégré : Régule la pression de suralimentation pour éviter la suralimentation et protéger le moteur.

Matériaux de haute qualité : Construit avec des carters de turbine durables (généralement en fonte ou en alliages à haute teneur en nickel) et des roues de compresseur usinées avec précision pour une longévité accrue.

Options de roulement à billes ou de roulement à billes : Selon le modèle spécifique, il peut utiliser des roulements avancés pour un fonctionnement plus fluide et un bobinage plus rapide.

Qualité de remplacement OE : Répond ou dépasse les spécifications de l'équipement d'origine en matière d'ajustement et de performance.

Avantages en termes de performances :

Puissance et couple accrus : La turbocompression force davantage d'air dans le moteur, permettant une meilleure combustion et une puissance de sortie plus élevée.

Efficacité énergétique améliorée : En optimisant l’admission d’air, le moteur fonctionne plus efficacement sous diverses charges.

Réponse améliorée de l'accélérateur : Décalage du turbo réduit par rapport aux anciennes conceptions de turbo.

Installation et maintenance

Une installation et un entretien appropriés sont essentiels pour maximiser la durée de vie et les performances de ce turbocompresseur.

Conseils d'installation :

Assurer la compatibilité : Vérifiez que le turbo correspond aux spécifications du moteur avant l'installation.

Remplacer les joints et les bagues d'étanchéité : Utilisez toujours des joints, des joints toriques et des boulons neufs pour éviter les fuites.

Amorcez le turbo : Après l'installation, amorcez le système d'huile pour éviter les démarrages à sec, qui peuvent endommager les roulements.

Vérifiez les fuites : Inspectez toutes les connexions (huile, liquide de refroidissement et admission/échappement) avant le fonctionnement complet.

Recommandations d'entretien :

Changements d'huile réguliers : Les turbocompresseurs nécessitent une huile propre pour leur lubrification. Respectez les intervalles de vidange recommandés par le fabricant.

Surveiller les niveaux de boost : Une pression de suralimentation excessive peut solliciter le turbo et le moteur. Utilisez un manomètre de suralimentation si des modifications sont apportées.

Inspecter l'usure : Recherchez des fuites d’huile, du jeu d’arbre ou des bruits inhabituels, qui peuvent indiquer une usure du turbo.

Problèmes courants et dépannage

Tandis que le Turbocompresseur 06K 145 721 est conçu pour durer, certains problèmes courants peuvent survenir :

Problèmes potentiels :

Fuites d'huile : Causé par des joints usés ou une installation incorrecte.

Turbo Lag ou Low Boost : Cela pourrait indiquer un problème de wastegate, une fuite de suralimentation ou des composants d'admission/d'échappement obstrués.

Jeu excessif de l'arbre : Un signe d'usure du roulement, nécessitant une reconstruction ou un remplacement du turbo.

Solutions:

Réparer les fuites de boost : Vérifiez les tuyaux, les flexibles et les colliers du refroidisseur intermédiaire.

Inspecter la fonction de la soupape de décharge : Assurez-vous que l’actionneur se déplace librement et maintient la pression.

Vérifier l'alimentation en huile : Une faible pression d’huile peut entraîner une panne du turbo.

Conclusion

Le Turbocompresseur 06K 145 721 / 06K145701G / 06K145701R P / 809135-0017 est un turbo de qualité OEM de haute qualité 

conçu pour le Moteur Volkswagen Jetta 1,8 L EA888. Avec sa conception efficace à double volute, sa construction durable, 

et des fonctionnalités améliorant les performances, il garantit une puissance, une économie de carburant et une dynamique de conduite améliorées.

Qu'il s'agisse de remplacer un turbo défectueux ou de le mettre à niveau pour de meilleures performances, ce turbocompresseur est un choix fiable pour maintenir l'efficacité du moteur de la Jetta. 

Une installation et un entretien appropriés garantiront des performances durables, ce qui en fait un investissement rentable pour les propriétaires et les techniciens Volkswagen.