Turbo R2S 10009880008 10009700074 10009700036

Présentation du produit : Turbocompresseur R2S modèles 10009880008, 10009700074, 10009700036 pour Mercedes-Benz Sprinter II CDI OM651

Les modèles de turbocompresseurs R2S 10009880008, 10009700074 et 10009700036 sont des systèmes de turbocompression de précision 

spécialement conçu pour la série Mercedes-Benz Sprinter II, à savoir les modèles 216 CDI, 316 CDI, 416 CDI et 516 CDI

—équipé du moteur diesel OM651 robuste et économe en carburant. 

Ces turbocompresseurs à deux étages combinent le meilleur des performances, de la durabilité et de l'économie de carburant, répondant aux normes rigoureuses des applications OEM et du marché secondaire.

Présentation du moteur OM651 et compatibilité

Le moteur OM651 est un moteur diesel quatre cylindres en ligne hautement performant développé par Mercedes-Benz. Reconnu pour sa durabilité et ses faibles émissions, 

il a été largement utilisé dans la série Sprinter II, qui sert des applications commerciales dans les domaines de la logistique, du transport et des services publics. 

Ce moteur s'appuie fortement sur une turbocompression avancée pour fournir le couple et l'économie de carburant attendus par les utilisateurs professionnels.

Le turbocompresseur R2S joue un rôle essentiel dans l'optimisation des performances du moteur. Les références 10009880008, 10009700074, 

et 10009700036 correspondent à différentes variantes de production ou révisions du même ensemble turbocompresseur à deux étages utilisé dans ces modèles Sprinter II. 

Tous les trois sont conçus pour correspondre aux paramètres techniques spécifiques et aux configurations de montage requis pour une intégration transparente avec la plate-forme moteur OM651.

Turbocompresseur à deux étages (technologie R2S)

R2S signifieTurbocompression régulée à deux étages, un concept de turbocompression développé par BorgWarner pour optimiser la réponse du moteur sur toute la plage de régime. 

Ce système utilise deux turbocompresseurs disposés en série : un turbocompresseur haute pression plus petit et un turbocompresseur basse pression plus grand. 

À bas régime, le turbo plus petit assure une montée en régime rapide et un couple à bas régime. 

À mesure que le régime moteur augmente, le turbo plus gros prend le relais pour maintenir une pression de suralimentation élevée et un flux d'air efficace à des régimes plus élevés.

Cette transition transparente garantit que le moteur reste réactif, économe en carburant et conforme aux réglementations sur les émissions telles que Euro 5 et Euro 6. 

Pour les véhicules Mercedes-Benz Sprinter II, cela signifie une excellente maniabilité, même sous de lourdes charges et dans des conditions de conduite difficiles.

Principales caractéristiques et avantages

1. Haute performance et efficacité
Ces turbocompresseurs R2S améliorent considérablement la puissance du moteur et la consommation de carburant. Les conducteurs peuvent s'attendre à des accélérations plus rapides. 

un couple plus élevé dans la plage de régimes bas à moyens et une meilleure réactivité globale du moteur, particulièrement utile dans le transport commercial où les performances et la fiabilité sont essentielles.

2. Qualité OEM
Les trois références de pièces (10009880008, 10009700074 et 10009700036) sont fabriquées selon des normes OEM rigoureuses. 

garantissant un ajustement parfait, une durabilité à long terme et des performances optimales. Des matériaux tels que des alliages résistants aux hautes températures, 

Des turbines équilibrées avec précision et des boîtiers résistants à la corrosion garantissent une longue durée de vie.

3. Conformité aux émissions
La conception avancée du turbocompresseur à deux étages permet de réduire les émissions de NOx et de particules en maintenant des conditions de combustion idéales. 

Ceci est crucial pour les exploitants de flottes et les propriétaires de véhicules dans les régions où les réglementations en matière d’émissions sont strictes.

4. Compatibilité Plug-and-Play
Ces turbocompresseurs sont entièrement compatibles avec le moteur Mercedes-Benz Sprinter II OM651 sans nécessiter aucune modification. 

L'installation est simple pour les mécaniciens expérimentés, ce qui réduit les temps d'arrêt et les coûts de main-d'œuvre.

5. Remplacement rentable
Pour l'entretien de la flotte et l'entretien après-vente, ces modèles offrent une alternative fiable et rentable aux pièces de rechange achetées chez le concessionnaire. 

Que vous remplaciez un turbocompresseur usé ou que vous amélioriez les performances, ces unités offrent des fonctionnalités équivalentes à celles du fabricant d'origine à des prix compétitifs.

Spécifications techniques

Type de turbo :Turbocompresseur à double étage / séquentiel (R2S)

Application:Mercedes-Benz Sprinter II (216 / 316 / 416 / 516 CDI)

Moteur: OM651 DE 22 LA

Numéros de pièces :10009880008, 10009700074, 10009700036

Type d'actionneur :Pneumatique ou électronique (selon la version)

Méthode de refroidissement :Refroidi par huile et par eau

Type de carburant :Diesel

Norme d'émission :Conforme aux normes Euro 5 / Euro 6

Applications

Le turbocompresseur R2S est idéal pour une utilisation dans les fourgons Mercedes-Benz Sprinter utilisés dans :

Flottes de livraison urbaines et régionales

Transport commercial de passagers (navettes, minibus)

Services publics et de construction

Ambulance et véhicules d'urgence

Camping-cars et aménagements de camping-cars

Ces véhicules exigent un équilibre entre performances, fiabilité et économie de carburant, tous rendus possibles par le système de turbocompression R2S.

Conclusion

Les modèles Turbocompresseur R2S 10009880008, 10009700074 et 10009700036 représentent le summum de la turbocompression 

Technologie pour les véhicules Mercedes-Benz Sprinter II équipés du moteur OM651. Qu'il s'agisse d'un remplacement OEM ou d'une restauration performante, 

ces turbocompresseurs offrent une valeur exceptionnelle, des performances durables et une confiance dans les environnements de conduite les plus exigeants.