Turbocompresseur GT1544S 454064 454064-5001S 028145701LV

Turbocompresseur GT1544S (454064 / 454064-5001S / 028145701LV) pour Volkswagen T4 Transporter 1.9 TD (68 ch, moteur ABL)

1. Introduction

Le turbocompresseur GT1544S est un composant de haute qualité développé pour les moteurs diesel du Volkswagen T4 Transporter du premier 

génération (1990-2003) avec moteur ABL de 1,9 l et 68 ch. Ce modèle de turbine est un élément clé du système de suralimentation. 

offrant un rapport optimal entre puissance, efficacité énergétique et performance environnementale.

2. Caractéristiques techniques

Références : 454064, 454064-5001S, 028145701LV

Type de turbine : GT1544S (analogique de Garrett GT15)

Application : VW T4 (TYP7D) 1.9 TD (ABL, 1995–2003)

Puissance du moteur : 50 kW (68 ch)

Pression de suralimentation : 0,5–0,7 bar

Type de roulement : bagues flottantes (refroidissement par huile)

Matériau de la turbine : alliage d'aluminium (compresseur), fonte (turbine)

Tuyaux : entrée Ø48 mm, sortie Ø38 mm

Poids : ~4,5 kg

3. Caractéristiques de conception

La turbine GT1544S appartient à la catégorie des petits turbos à géométrie fixe. Sa taille compacte offre :

Réponse rapide à bas régime (décalage turbo minimal).

Fonctionnement efficace dans la plage de 1800 à 4000 tr/min.

Intégration avec le système EGR (recirculation des gaz d'échappement).

Composants clés :

Partie froide (compresseur) : Turbine en aluminium à 11 pales, conçue pour délivrer jusqu'à 0,12 kg/s d'air.

Partie chaude (turbine) : Carter en fonte avec alliage de roue contenant du nickel, résistant à des températures jusqu'à 850°C.

Cartouche (unité d'essieu) : Roulements hydrodynamiques avec équilibrage de précision (tolérance ≤0,5 g/cm).

4. Compatibilité et analogues

Le turbocompresseur d'origine possède plusieurs numéros alternatifs :

Fabricant : Garrett (Honeywell)

Analogies :

BorgWarner 5303-988-0033

Schwitzer S2B

KKK 03-227-01-61

Convient aux modèles :

VW Transporter T4 (7D) 1.9 TD (ABL, AXK)

VW Caravelle (1995–2000)

Moteurs similaires dans SEAT Alhambra, Ford Galaxy.

5. Signes de dysfonctionnement

Symptômes nécessitant un contrôle de la turbine :

Perte de puissance (le moteur ne tire pas au dessus de 3000 tr/min).

Fumée bleue provenant de l'échappement (combustion d'huile dans la turbine).

Bruits : sifflement ou grincement pendant le fonctionnement.

Fuites d'huile autour des tuyaux.

6. Recommandations d'utilisation

Huile : Utiliser uniquement les spécifications VW 505.01 (synthétique 5W-40).

Intervalles de changement : Tous les 10 à 15 000 km (avec le filtre).

Préchauffage/refroidissement : laissez tourner au ralenti pendant 1 à 2 minutes avant de conduire et après l'arrêt.

7. Avantages du GT1544S

Fiabilité : Jusqu'à 200 000 km de durée de vie avec un entretien approprié.

Réparabilité : Des kits de réparation (bagues, joints) sont disponibles.

Respect de l'environnement : Conforme aux normes Euro 3.

8. Installation et réglage

Lors de l'installation, il est important de :

Vérifiez la propreté des canaux d'huile.

Remplacer les bagues d'étanchéité.

Utiliser une clé dynamométrique (couple de serrage 25 Nm).

9. Garantie

La période de garantie moyenne pour les nouveaux turbos est de 1 à 2 ans ou 50 000 km.

10. Conclusion

Le GT1544S reste le choix optimal pour les propriétaires de VW T4 1.9 TD, combinant une conception éprouvée et un équilibre des performances. 

Un entretien régulier permettra d’éviter une usure prématurée et d’assurer un fonctionnement stable du moteur.