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Turbocompresseur CT12B 17201-67020 turbo 17201-67010 1720167040
Technologie à double défilement: La conception à double volute du CT12B permet une utilisation plus efficace des gaz d'échappement, conduisant à des temps de mise en bobine plus rapides et à une réduction significative du décalage du turbo.
Durabilité: Construit avec des matériaux de haute qualité, le CT12B est conçu pour résister aux rigueurs de la conduite tout-terrain et intensive, communes aux Land Cruisers.
Compatibilité: Le CT12B est spécialement conçu pour fonctionner de manière transparente avec les moteurs 1KZ, 1KZ-T et KNZ130, garantissant des performances optimales sans avoir besoin de modifications importantes.
Puissance de sortie accrue: Avec la CT12B, les conducteurs peuvent s'attendre à une augmentation notable de la puissance et du couple, offrant ainsi une expérience de conduite plus exaltante.
Efficacité améliorée: Le turbocompresseur augmente non seulement la puissance, mais améliore également l'efficacité globale du moteur, conduisant à une meilleure économie de carburant.
Performances améliorées: Le turbocompresseur CT12B augmente considérablement la puissance de ces moteurs,
permettant au Land Cruiser d'affronter facilement même les terrains les plus difficiles.
Fiabilité: La marque Garrett est réputée pour sa fiabilité, garantissant que le CT12B fournira des performances constantes dans le temps.
Facilité d'installation: Le CT12B est conçu pour une installation facile, avec des modifications minimes requises à la configuration du moteur existant.
Préparation: Avant de commencer l'installation, il est essentiel de s'assurer que le moteur et tous les composants associés sont en bon état.
Retrait des composants d'origine: Les systèmes d'admission et d'échappement d'origine doivent être retirés pour laisser la place à la configuration du turbocompresseur.
Installation du turbocompresseur: Le CT12B se monte sur le bloc moteur, avec le collecteur d'échappement
relié au carter de turbine et le compresseur relié à l'admission.
Configuration du refroidisseur intermédiaire: Un refroidisseur intermédiaire est installé pour refroidir l'air comprimé du turbocompresseur,
augmentant sa densité et améliorant l’efficacité de la combustion.
Réglage de l'ECU: L'unité de commande du moteur (ECU) doit être réglée pour s'adapter à l'augmentation du débit d'air et de la pression de suralimentation fournies par le turbocompresseur.
Tests finaux: Après l'installation, le système doit être minutieusement testé pour garantir des performances et une sécurité optimales.
Changements d'huile et de filtre: S'assurer que l'huile moteur et les filtres sont changés selon les préconisations du constructeur.
Entretien du système de refroidissement: Maintenez le système de refroidissement en parfait état pour éviter une surchauffe qui pourrait endommager le turbocompresseur.
Entretien du refroidisseur intermédiaire: Nettoyez et inspectez régulièrement le refroidisseur intermédiaire pour maintenir un flux d'air et une efficacité de refroidissement optimaux.